Таңдаулы өнімдер
-
Конустық роликті мойынтірек 32213
Конустық роликті мойынтіректер бөлек мойынтіректер болып табылады, ал подшипниктің ішкі және сыртқы сақиналарында конустық жолдар бар. Мойынтіректердің бұл түрі орнатылған роликтер қатарларының санына сәйкес бір қатарлы, екі қатарлы және төрт қатарлы конустық роликті мойынтіректер сияқты әртүрлі құрылымдық түрлерге бөлінеді.
-
Жүк көтергіш подшипнигі30*87*33
Жүк көтергіш подшипнигі жүк көтергіш машиналарда қолданылатын өте маңызды аппараттық бөлшектер. Жүк көтергіштердің мойынтіректері жүк көтергіш машиналардың жұмысында таптырмас рөл атқарады. Ол материалды тасымалдау жабдықтарындағы негізгі күш болып табылады. Станцияларда, порттарда, аэропорттарда, зауыттарда, қоймаларда және халық шаруашылығының басқа салаларында кеңінен қолданылады, механикаландырылған тиеу-түсіру, жинақтау және тиімді жабдықтарды қысқа қашықтыққа тасымалдау болып табылады.
-
Toyota Hilux Vigo 2005-2015 Du5496-5 үшін Svd жоғары сапалы автокөлік бөлшектерінің беріліс жүйесі доңғалақ хабының мойынтіректері үшін танымал дизайн
Дәстүрлі автомобиль доңғалақ мойынтіректері екі конустық роликті мойынтіректерден немесе шарикті мойынтіректерден тұрады. Мойынтіректерді монтаждау, майлау, тығыздау және саңылауларды реттеу автомобильдердің өндірістік желісінде жүзеге асырылады.
-
OEM көтерме тапсырыс бойынша автокөлік бөлшектерінің доңғалақ хабы үшін бағалар тізімі
Дәстүрлі автомобиль доңғалақ мойынтіректері екі конустық роликті мойынтіректерден немесе шарикті мойынтіректерден тұрады. Мойынтіректерді монтаждау, майлау, тығыздау және саңылауларды реттеу автомобильдердің өндірістік желісінде жүзеге асырылады.
-
Автомеханика Бірмингем автокөлік бөлшектері мен аксессуарлары Ұлыбританиядағы автокөлік қосалқы бөлшектеріне арналған жоғары дәрежелі Jmen
Агрессивті сату бағасына келетін болсақ, сіз бізді жеңе алатын кез келген нәрсені іздейсіз деп сенеміз. Біз мұндай баға диапазонында жоғары сапа үшін біз Automechanika Birmingham автомобиль бөлшектері мен аксессуарлары үшін ең төменгі Jmen автомобиль қосалқы бөлшектері үшін ең төмен болғанымызды анық айтамыз. Сізге не қажет болса, біз сізге көмектесу үшін бар күшімізді салуымыз керек. Біз әлемнің түкпір-түкпірінен келген клиенттерді бізбен өзара әрекеттесу үшін құшақ жая қарсы аламыз... -
Жүк көтергіш подшипник60*150*22
Жүк көтергіш подшипнигі жүк көтергіш машиналарда қолданылатын өте маңызды аппараттық бөлшектер. Жүк көтергіштердің мойынтіректері жүк көтергіш машиналардың жұмысында таптырмас рөл атқарады. Ол материалды тасымалдау жабдықтарындағы негізгі күш болып табылады. Станцияларда, порттарда, аэропорттарда, зауыттарда, қоймаларда және халық шаруашылығының басқа салаларында кеңінен қолданылады, механикаландырылған тиеу-түсіру, жинақтау және тиімді жабдықтарды қысқа қашықтыққа тасымалдау болып табылады.
-
Жүк көтергіш подшипнигі35*150*22
Жүк көтергіш подшипнигі жүк көтергіш машиналарда қолданылатын өте маңызды аппараттық бөлшектер. Жүк көтергіштердің мойынтіректері жүк көтергіш машиналардың жұмысында таптырмас рөл атқарады. Ол материалды тасымалдау жабдықтарындағы негізгі күш болып табылады. Станцияларда, порттарда, аэропорттарда, зауыттарда, қоймаларда және халық шаруашылығының басқа салаларында кеңінен қолданылады, механикаландырылған тиеу-түсіру, жинақтау және тиімді жабдықтарды қысқа қашықтыққа тасымалдау болып табылады.
-
Қытай көтерме Қытай Көтерме Тегін Үлгі 6015CE 6016CE 6017CE 6018CE 6019CE 6020CE Автокөлік бөлшектеріне арналған керамикалық терең шарикті подшипник
Дәстүрлі автомобиль доңғалақ мойынтіректері екі конустық роликті мойынтіректерден немесе шарикті мойынтіректерден тұрады. Мойынтіректерді монтаждау, майлау, тығыздау және саңылауларды реттеу автомобильдердің өндірістік желісінде жүзеге асырылады.
-
Қолжетімді баға Қытай өндірушілері Таспалы конвейер жүйесіне арналған конустық қиғаштыққа қарсы реттейтін науалық конвейер роликтері
Конустық роликті мойынтіректер бөлек мойынтіректер болып табылады, ал подшипниктің ішкі және сыртқы сақиналарында конустық жолдар бар. Мойынтіректердің бұл түрі орнатылған роликтер қатарларының санына сәйкес бір қатарлы, екі қатарлы және төрт қатарлы конустық роликті мойынтіректер сияқты әртүрлі құрылымдық түрлерге бөлінеді. Бір қатарлы конустық роликті мойынтіректер бір бағытта радиалды және осьтік жүктемелерге төтеп бере алады. Мойынтірек радиалды жүктемеге ұшыраған кезде осьтік құрамдас бөлік пайда болады, сондықтан тепе-теңдік үшін қарсы бағытта осьтік күшке төтеп бере алатын басқа мойынтірек қажет.
-
Жоғары сапалы Қытай өндірушісі дәл велосипед дөңгелегі мотоцикл моторы Авто 6004 6202 6203 6204 6205 6206 6207 6208 6209 6210 6218 2RS Zz терең шарикті подшипник
Дәстүрлі автомобиль доңғалақ мойынтіректері екі конустық роликті мойынтіректерден немесе шарикті мойынтіректерден тұрады. Мойынтіректерді монтаждау, майлау, тығыздау және саңылауларды реттеу автомобильдердің өндірістік желісінде жүзеге асырылады.
-
Қытайдың көтерме саудасы Шұңғыл шар/Өздігінен тураланатын/ Тарту/Бұрышты контакт/Шарлы подшипник/конустық/Цилиндрлік ролик/ Жастық блогы/Өздігінен теңестірілетін/Инелер/роликті мойынтірек/Дөңгелекті хаб подшипниктері
Біз өзімізді құрметті сатып алушыларға қытайлық көтерме саудаға арналған терең ойық шарикті/өзін-өзі теңестіру/ басу/бұрыштық контакт/шарлы подшипник/конустық/цилиндрлік ролик/жастық блогы/өздігінен теңестіру/ине/ үшін ең ынталы сараптамалық қызметтерді ұсынуға өзімізді арнаймыз. Роликті мойынтірек/доңғалақ мойынтіректері, біз сізге қазіргі нарықтағы ең төмен бағаны, ең жақсы сапалы және керемет өнімді сату қызметтерін ұсынуға дайынбыз. Бізбен бизнес жасауға қош келдіңіз, рұқсат етіңіз... -
Жүк көтергіш мойынтірегі40*109,6*31
Жүк көтергіш подшипнигі жүк көтергіш машиналарда қолданылатын өте маңызды аппараттық бөлшектер. Жүк көтергіштердің мойынтіректері жүк көтергіш машиналардың жұмысында таптырмас рөл атқарады. Ол материалды тасымалдау жабдықтарындағы негізгі күш болып табылады. Станцияларда, порттарда, аэропорттарда, зауыттарда, қоймаларда және халық шаруашылығының басқа салаларында кеңінен қолданылады, механикаландырылған тиеу-түсіру, жинақтау және тиімді жабдықтарды қысқа қашықтыққа тасымалдау болып табылады.
