Жоғары дәлдіктегі доңғалақ торының мойынтіректері Автокөліктің алдыңғы подшипниктері DAC306837

*Спецификациялар

Қаптама және жеткізу:

Қаптама мәліметтері: Өнеркәсіптік; Бір қорап + Картон + Ағаш паллет

* Сипаттама

Дәстүрлі автомобиль доңғалақ мойынтіректері екі конустық роликті мойынтіректерден немесе шарикті мойынтіректерден тұрады. Мойынтіректерді монтаждау, майлау, герметизациялау және саңылауларды реттеу автомобильдердің өндірістік желісінде жүзеге асырылады. Мұндай құрылым автомобиль зауытында құрастыруды қиындатады, жоғары баға, төмен сенімділік және автомобильді техникалық қызмет көрсету кезінде. техникалық қызмет көрсету нүктесі, ол сондай-ақ тазалау, майлау және мойынтіректерді реттеу қажет. Доңғалақ күпшегінің подшипник бөлігі стандартты бұрыштық контактілі шарикті мойынтіректерде және конустық роликті мойынтіректерде, оның негізінде тұтастай мойынтіректің екі жиынтығы болады, құрастыру саңылауын реттеу өнімділігі жақсы, оны алып тастауға болады, жеңіл салмақ, ықшам құрылым, үлкен жүк көтергіштігі, тиеу алдында тығыздалған мойынтірек үшін, эллипс сыртқы доңғалақ майының тығыздағышы және техникалық қызмет көрсетуден т.б. және автомобильдерде, жүк көлігінде кеңінен қолданылады. қолданбаны біртіндеп кеңейту үрдісі де бар.

1. Автомобиль доңғалақтарының құрылымы:

Бұрын қолданылған автомобильдерге арналған доңғалақ мойынтіректерінің ең көп саны бір қатарлы конустық роликті немесе жұппен шарикті мойынтіректерді пайдалану болды. Технологияның дамуымен автомобиль тораптары автомобильдерде кеңінен қолданыла бастады. Шатырлы подшипниктердің ассортименті мен қолданылуы өсіп келеді және бүгінгі күні ол үшінші ұрпаққа жетті: бірінші буын екі қатарлы бұрыштық контактілі подшипниктерден тұрады. Екінші ұрпақта мойынтіректерді сыртқы трассаға бекітуге арналған фланец бар, оны оське гайка арқылы оңай бекітуге болады. Автокөлікке техникалық қызмет көрсетуді жеңілдетіңіз. Үшінші буындағы хаб мойынтірек блогы мойынтірек блогымен және ABS тежеуге қарсы жүйесімен жабдықталған. Хаб құрылғысы ішкі фланецпен және сыртқы фланецпен жасалған, ішкі фланец жетек білігіне болттармен бекітілген, ал сыртқы фланец бүкіл мойынтіректі бірге бекітеді.

2. Автокөлік доңғалақтарының мойынтіректері:

Түйін мойынтіректің негізгі функциясы жүктеп алу және хабтың айналуы үшін нақты басшылықты қамтамасыз ету болып табылады. Ол осьтік және радиалды жүктеме болып табылады және өте маңызды құрамдас болып табылады. Дәстүрлі автомобиль доңғалақ мойынтіректері конустық роликті мойынтіректердің немесе шарикті мойынтіректердің екі жиынтығынан тұрады. Мойынтіректерді монтаждау, майлау, тығыздау және саңылауларды реттеу автомобильді өндіру желісінде жүзеге асырылады. Бұл құрылым автомобиль шығаратын зауытта құрастыруды қиындатады, құны жоғары және сенімділігі нашар, сондықтан техникалық қызмет көрсету пунктінде техникалық қызмет көрсету кезінде автомобильді тазалау, майлау және реттеу қажет.

3. Автокөлік доңғалақтарының мойынтіректерінің ерекшеліктері:

Шатырлы мойынтірек блогы стандартты бұрыштық контактілі шарикті мойынтіректердің және конустық роликті мойынтіректердің негізінде жасалған. Ол екі мойынтірек жинағын біріктіреді және жақсы құрастыру өнімділігіне ие, саңылауларды реттеуді, жеңіл салмақты, ықшам құрылымды және жүк көтерімділігін жоя алады. Үлкен, тығыздалған мойынтіректерді маймен алдын ала жүктеуге болады, сыртқы тордың тығыздағыштары жоқ және техникалық қызмет көрсету қажет емес. Олар автомобильдерде кеңінен қолданылды және жүк көліктерінде қолдануды біртіндеп кеңейту үрдісі бар.

4. Қалыпты стиль өлшемі:

Қосымша ақпарат алу үшін біздің веб-сайтты басыңызwww.jito.cc

* Артықшылық

ШЕШІМ
– Бастапқыда біз өз тұтынушыларымызбен олардың сұранысы бойынша сөйлесеміз, содан кейін біздің инженерлер тұтынушылардың сұранысы мен жағдайына байланысты оңтайлы шешімді әзірлейді.

САПА БАҚЫЛАУ (Q/C)
- ISO стандарттарына сәйкес бізде кәсіби Q/C персоналы, дәлдік сынау құралдары және ішкі тексеру жүйесі бар, сапаны бақылау біздің подшипниктердің сапасын қамтамасыз ету үшін материалды қабылдаудан бастап өнімдерді қаптамаға дейін әрбір процесте жүзеге асырылады.

ПАКЕТ
– Біздің мойынтіректеріміз үшін стандартталған экспорттық орауыш және қоршаған ортадан қорғалған орама материалы пайдаланылады, тапсырыс берушінің сұранысы бойынша тапсырыстық қораптар, жапсырмалар, штрих-кодтар және т.б. қамтамасыз етілуі мүмкін.

ЛОГИСТИКА
– Әдетте, біздің подшипниктер салмағы ауыр болғандықтан, мұхит тасымалы арқылы тұтынушыларға жіберіледі, әуе жүктері, егер біздің тұтынушылар қажет болса, экспресс бар.

КЕПІЛДІК
– Жеткізу күнінен бастап 12 ай бойы мойынтіректердің материалы мен жұмысында ақаулардың болмауына кепілдік береміз, бұл кепілдік ұсынылмаған пайдалану, дұрыс орнатпау немесе физикалық зақымдану арқылы жойылады.

*ЖИІ ҚОЙЫЛАТЫН СҰРАҚТАР

С: Сатудан кейінгі қызмет көрсету және кепілдік қандай?
Ж: Ақаулы өнім табылған кезде біз келесі жауапкершілікті алуға уәде береміз:
Тауарды алған бірінші күннен бастап 1,12 ай кепілдік;
2. Ауыстырулар сіздің келесі тапсырысыңыздың тауарларымен жіберіледі;
3. Клиенттер талап етсе, ақауы бар өнімдерді қайтару.

С: ODM және OEM тапсырыстарын қабылдайсыз ба?
Ж: Иә, біз бүкіл әлем бойынша тұтынушыларға ODM және OEM қызметтерін ұсынамыз, біз әртүрлі стильдердегі корпустарды және әртүрлі брендтердегі өлшемдерді баптай аламыз, сонымен қатар біз сіздің талаптарыңызға сәйкес схемалық тақтаны және орауыш қорапты теңшейміз.

Q: MOQ дегеніміз не?
A: MOQ стандартталған өнімдер үшін 10 дана; теңшелген өнімдер үшін MOQ алдын ала келісілуі керек. Үлгі тапсырыстар үшін MOQ жоқ.

С: Жеткізу уақыты қанша?
A: Үлгі тапсырыстарды орындау мерзімі 3-5 күн, жаппай тапсырыстар үшін 5-15 күн.

С: Тапсырыстарды қалай орналастыруға болады?
A: 1. Бізге үлгіні, бренд пен мөлшерді, жүк алушы туралы ақпаратты, жеткізу жолы мен төлем шарттарын электрондық пошта арқылы жіберіңіз;
2.Proforma шот-фактура жасалды және сізге жіберілді;
3. PI растағаннан кейін төлемді аяқтаңыз;
4. Төлемді растаңыз және өндірісті ұйымдастырыңыз.

Бізде толық өндірістік желі бар және шикізатты дайындаудан бастап термиялық өңдеуге дейін, ұнтақтаудан жинауға дейін, тазалаудан, майлаудан бастап орау және т.б. дейін өндірістің әрбір процесін қатаң бақылап отырамыз. Әрбір процестің жұмысы өте мұқият. Өндіріс процесінде өзін-өзі тексеру, тексеруді, сынамаларды тексеруді, толық тексеруді орындаңыз, мысалы, сапа тексеруі сияқты қатаң, ол барлық көрсеткіштерді халықаралық стандартқа жеткізді. Бұл ретте компания жетілдірілген сынақ орталығын құрды, ең озық сынақ құралын енгізді: үш координат, ұзындықты өлшейтін құрал, спектрометр, профильдер, дөңгелектік өлшегіш, діріл өлшегіш, қаттылық өлшегіш, металлографиялық анализатор, мойынтіректердің шаршау мерзімін сынау машинасы және т.б. өлшеу құралдары және т.Джитонөлдік ақаулы өнім деңгейіне жету үшін！